1、動態(tài)硫化熱塑性彈性體（TPV）
TPV彈性體材料將橡膠的優(yōu)異性能與塑料的便捷加工工藝的特性很好的結合在一起，可在保持性能的同時減輕部件重量，降低整體系統(tǒng)成本，廣泛應用于汽車行業(yè)、建筑工程、家用電器、辦公用品、醫(yī)療保健、食品等方面。尤其在汽車行業(yè)，TPV因其比重低、性能好、易加工、可重復使用、無毒無害等特點，運用于汽車內飾及其他零部件，符合環(huán)保與節(jié)能減排的趨勢，并在充電汽車普及的未來起到十分重要的作用。具有物理性能和耐化學性優(yōu)越、抗紫外線耐老化、不需要進行二次硫化、不含重金屬、可以循環(huán)使用等特性。主要用于汽車門窗密封條，建筑門窗密封條等。
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2、短玻纖增強尼龍材料——俊鋼?
玻纖增強PA6、PA66，具有高剛性、高強度、耐溫、耐水解、耐老化等特性，主要用于汽車發(fā)動機周邊部件，如前端框架、發(fā)動機罩蓋、進氣歧管、水室、油底殼等。
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3、長玻纖增強熱塑性材料——俊強?
共有二類材料:一.長玻纖增強聚丙烯(LFT-G)；二.連續(xù)玻纖單向預浸帶(CFRT)。這二類材料具有高強度、高韌性、耐老化、輕質、易成型等特性，主要用于汽車功能件，如門板骨架、機艙內蓋板、前端框架、電池托盤、換擋器底座等。
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4、低氣味礦物填充聚丙烯材料——俊潔?
具有低VOC、耐刮擦、高流動、低溫韌性等特性，主要用于汽車內飾件，如儀表板、門板、立柱、側圍版、鎖護板等。
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5、低收縮率礦物填充聚丙烯材料——俊穩(wěn)?
具有低線性膨脹系數(CLTE)、抗沖擊、高流動性、易噴涂等特性，主要用于汽車外飾件，如保險杠、側裙板、導水槽、底護板、輪眉等。
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6、汽車線用輻照交聯聚烯烴電纜料
具有優(yōu)異的耐磨性、耐油性、耐候性、耐高溫性等特性，符合QC730-2005、SAE1228、DIN72551、JIC D611等標準對汽車線的要求。主要用于汽車線纜。
7、輪胎預硫化輻照加工用電子加速器
通過電子加速器產生的高能電子在橡膠基中激活橡膠分子，從而產生橡膠大分子自由基，使橡膠大分子產生預硫化形成三維網狀結構，既而產生預硫化反應，制品在硫化過程中避免了膠料的異常流動，從而避免過渡層和簾布層之間的相互滲透，在降低輪胎制造成本的同時提高了輪胎品質。
用于輪胎產品的輻照，增加強度，提高輪胎質量，具有硫化均勻、增加強度、提高耐老化、耐高溫性能，高效、節(jié)能、環(huán)保等優(yōu)點。國外較大的輪胎制造商已陸續(xù)在轎車子午線輪胎的生產中采用該技術。
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8、熱縮套管、電線電纜等產品的電子加速器輻照加工改性服務
公司有電子加速器，可提供輻照交聯加工服務，主要輻照加工產品種類有：熱縮套管、電線電纜、雙壁管、中厚壁管、母排管、半導管和高壓護套、防腐包覆帶等。
利用高能量的電子束輻射將高分子材料引發(fā)原子或分子電離，使化學鍵斷裂生成自由基，形成交聯鍵，使高分子材料由線性分子結構轉變成三維網狀結構；材料的性能發(fā)生變化：耐高溫性能和耐應力開裂性能有所提高，蠕變行為有所改善，交聯后結晶高分子能產生“記憶效應”，因而可制備熱收縮材料或防腐包覆帶等。
輻射交聯是一種優(yōu)異的加工方法，用于改善固態(tài)高聚合物產品的熱學、化學、機械等性能，它在常溫下加工，不用化學催化劑，因而更潔凈、簡單、快速和節(jié)能。輻射交聯的主要優(yōu)勢有：（1）交聯度高，容易調節(jié)；（2）交聯均勻；（3）溫度可隨意控制，無催化劑殘余物；（4）選材廣泛，各種材料可搭配使用，增加了選擇余地。輻射交聯型電線也可在日常生活中為我們帶來很多優(yōu)勢。在房屋發(fā)生火災時，使用輻照交聯的家裝線不會產生有毒氣體，從而降低了由于吸入毒氣二窒息的傷亡概率。
據不完全統(tǒng)計，我國在運行電子加速器已突破450臺，其中70%以上的設備均應用于熱縮套管和電線電纜。使用電子加速器對電線電纜和熱縮套管進行輻射交聯已廣泛被各生產廠家熟知并運用。
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